По мнению аналитиков UBS Group AG , западные автопроизводители потеряют пятую часть своей доли на мировом рынке из-за неудержимого роста количества более доступных и дешевых в производстве китайских электромобилей.

Под руководством BYD Co. китайские автопроизводители почти удвоят свою долю на автомобильном рынке до 33% к концу десятилетия, написали аналитики UBS, в том числе Патрик Хаммел и Пол Гонг , в отчете от 31 августа.

Китайские производители, в том числе Nio Inc. и Xpeng Inc., увеличили свое присутствие на автомобильной выставке IAA в Мюнхене на этой неделе, и хотя немецкие электростанции Mercedes-Benz Group AG и BMW AG представили свои электромобили следующего поколения, они не появятся на рынке до 2025 года.

BYD, самый продаваемый автомобильный бренд в Китае, имеет 25%-ное ценовое преимущество перед североамериканскими и европейскими брендами, что дает базирующейся в Шэньчжэне компании достаточную огневую мощь, чтобы подрывать конкурентов на их родной территории по мере ее глобального расширения.

Прогнозы UBS относительно мирового автомобильного рынка в 2030 году также примечательны тем, что китайские автопроизводители не будут работать в США — втором по величине автомобильном рынке в мире — или не добьются какого-либо существенного успеха в Японии, Южной Корее и Индии, которые хотят иметь сильных отечественных игроков.

Компании такие как BMW, VW и Mercedes, которые считают Китай одним из своих крупнейших рынков, ускоряют переход на электромобили.

Следите за нами и ставьте лайки: